+86-511-86095270

Novice

Dom > Novice > Vsebine

Stanje sistema mostu za pešce

Jiangsu Bailey jekla most Co, Ltd | Updated: Oct 24, 2017

Brvi sistem lahko preprosto označimo visok pešce omrežja, sestavljen iz ulice nadvoz, hodniku dvonadstronim stavbe in različnih centrov. Glavna naloga je povezati glavne točke peš od centra mesta, da bi pritegnili več strank in spodbujanje gospodarskega razvoja. Most za pešce

Izkušnje teh mest kažejo, da lahko sistem pešce spodbujanje gospodarske rasti, torej bolj osrednji okrajih uporabljajo ta sistem. Čeprav brvi za pešce so priljubljena v ZDA, še vedno obstajajo nekatere težave. Ekonomsko, zmanjšujejo vrednost ravno prostor in vrednost stavbe, ki niso povezani z njimi, ki poškodujejo videz starih stavb v središču mesta, in brvi za pešce lahko zmanjšajo ulici pešcev in znesek hoja dejavnost, tako še bolj celotno pokrajino mestnega središča. Most za pešce

Brvi za pešce so enostavno zgraditi v prometu in pešce ali kolesa treba prečkati veliko ali križišče vožnje pasu. Na področju komercialnih omrežij koncentracije, gradnjo nadvoza za pešce je priročno za množice in lahko povzroči ljudje zavestno mostu. Brvi za pešce so enostavno zgraditi v prometu in pešce ali kolesa treba prečkati veliko ali križišče vožnje pasu. Na področju komercialnih omrežij koncentracije, gradnjo nadvoza za pešce je priročno za množice in lahko povzroči ljudje zavestno mostu. Most za pešce

Širina pločniku se izračunajo s faktorjem za pešce band, in najmanjša širina ne sme biti manjša od 1. 5m. širina in zmogljivosti človeških linije morajo upoštevati predpise. V mestne trunk road in razdelku sekundarni Gan, crosswalk ali čez ulica kanal razmik mora biti 250 ~ 300m. Ko Širina ceste presega štiri pasove, crosswalk upravičeni za pešce zatočišče na ločilno črto med osrednje delilnika progi ali med avtoceste in ceste-motor. Most za pešce